很多家長問到關於新課綱的相關教材，自己在教學上有幾個深刻的經驗：
(1) 段考命題時，我考等臂天平的測量，結果審題老師說，等臂天平不在課綱內，不能考。
(2) 我考波動的計算，被認為難度太大，應該簡化。
(3) 熱量的計算，幾乎只能考水的混合，比熱的探討，幾乎愈來愈渺茫。
(4) 莫耳數只能考質量除以分子量。
身為自然科教師，常感覺學生的學習範圍愈來愈窄小，
學生所面對的題型就是那些最簡化的敘述，當國中的基礎不好時，
到了高中，如何面對高中自然科的課程內容？

很多人甚至會慶幸，今年國三畢業的學習舊教材的內容，
上高一銜接108課綱的新教材，比較不會吃力；
相反的，今年新課綱的學生，如果完全配合新課綱，
到了未來高一，因為很多內容沒學過，反而會吃力很多。
許多學生在高中後，因基礎不穩，不得不逃避到社會組，
甚至有些學校，有些老師會說你數理成績不好，不適合念自然組，
這些都是我自己的深刻體驗。
有時看看中國大陸的一些考題，各種內容包羅萬象，
我們的題目卻一直在狹窄的框架中。
期待，有更多對自然科抱持著理想，願意付出的夥伴，
讓我們一起努力！！

在教學經驗上，常希望學生踴躍問問題，
但面對的學生多半是不知如何發問，不知問題在哪裡。
因此對於喜歡問問題的學生總是印象深刻。
常告訴學生，讀自然科，一定會遇到問題，
有問題不解決，則問題永遠存在，這樣的學習一定不紮實，
自己不會的題目，寫錯的題目，再看一次，訂正很重要，
不會訂正的題目，便是不懂的觀念，這便是要問的重點。
能日積月累地解決自己不懂易錯的內容，
慢慢地，實力也慢慢地提升了，這才是正確的學習態度！

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2221	日期: 2017-04-27 19:45:02 Yun (no email / no homepage) 留言: 10018的 C 是怎麼看出來的 C組都是單鍵，都是5個C，因此屬於飽和烴類，分子式都是C5H12。 所以是相同的分子式，不同排列方式，所以為異構物。

2220	日期: 2017-04-27 17:45:06 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 為何葉內較低濃度的二氧化碳可促進蒸散作用的速率 因為二氧化碳的濃度會影響到光合作用的效率，當CO2濃度低時，光合作育的速率會減慢，不利於植物的生長，因此必須將氣孔打開，而打開氣孔則會影響蒸散作用的進行。

2219	日期: 2017-04-26 23:18:40 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 光電效應中的光強度是指光子數量還是光功率 光電效應中，所謂光的強度是指相同頻率的光子數目增加而光子數目愈多，則光子的總能量愈大，但是每個光子的能量則是定值，但是因光子總數增加，而導致總能量增加。 所謂的光功率，是指每秒鐘光電子產生的功率嗎？ 當光強度愈大時，光子數目愈多，則產生光電子的數目也愈多，因此每秒鐘產生光電子的總能量會愈多。 但是因每個光的能量固定，因此產生的每一個光電子能量也是固定。

2218	日期: 2017-04-25 14:02:39 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 此留言是留給版主的機密文件 當作是生活成長的點滴吧，只要自己不受傷，生活中加一點調味料，可以讓生活充實一點，就像人家說，除了課業之外，社團、愛情也是大學生活的重要學分，這也是屬於另一種的人際關係。 抱歉了，這兩天在趕著段考考卷，終於交出去了! 太累了，所以剛又瞇了一下。

2217

日期: 2017-04-24 22:17:21 UnKnow (no email / no homepage) 留言: http://www.ntsh.ntct.edu.tw/mediafile/781/news/1039/2017-3/12017-3-22-9-35-14-nf1.pdf 單選20完全不知如何做起(答案D) 另外10027所述的就是這份非選題第二題第三小題 答案是 -((m^2)gH/M+m) 疑慮是為何正向力有作功 模考題的非選題是利用合力所做的功＝動能的變化。 先利用動量守恆求出末速。 再利用增加的動能－重力作的功，即是正向力做的功。 20題： 車體速度愈快，轉彎所需的向心力愈大，但題目所摩擦力足夠所需的向心力，因此車不會滑動，但是因車體過高，可能導致車體轉動(翻覆)。 以輪胎內側為支點，車體轉彎時所需向心力的力矩(作用在重心上)≦車體重力的力矩，車便能安全轉彎而不翻覆。 mV2／R × h ≦ mg × X V＝轉彎時的車速 R＝旋轉半徑＝50公尺 h＝重心距離支點的高度＝2公尺 X＝重心到支點的水平距離＝2.4／2＝1.2公尺 車體質量可消去，因此和車體質量無關。 (V2／50) × 2 ≦ 10 × 1.2 V2≦300 V≦17.3

2216	日期: 2017-04-24 16:06:02 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 此留言是留給版主的機密文件 有一種人新鮮感過了，他便覺得不在乎了， 如果好幾天不讀不回了，除非是遇到甚麼重大事故， 或許先做好準備，重新回到以前的生活， 除非他會著急地來找你解釋，不然便是結束前兆了。

2215	日期: 2017-04-24 14:50:36 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 一小球靜止由頂端滑下光滑圓弧軌道，正向力對小球有無做功？ 光滑圓弧軌道分為固定與放置在光滑地面 小球受到正向力及重力的作用， 重力做的功＋正向力做的功＝小球動能的變化。 正向力做的功＝小球的動能變化－重力作的功。

2214	日期: 2017-04-23 22:09:19 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 一顆在赤道上空運行的人造衛星其軌道半徑為2R（R為地球半徑），衛星的運行方向與地球自轉方向相同，設地球自轉的角速度為w，地表的重力加速度為g，則從此衛星經過地表A點正上方開始計時，到下一次經過A點上方所需的時間？ Ans：2兀/根號（（g/8R）-w）

2213	日期: 2017-04-23 21:24:10 MRX (mason901012@gmail.com / no homepage) 留言: 老師試題精華裡的國三地科部分好像仔點都掛了 謝謝提醒，我再設法儘快恢復！

2212

日期: 2017-04-21 23:06:57 UnKnow (no email / no homepage) 留言: 10022再更正: "平行桌面"的力再加上斜面重而選"B" "B" --->"C" 對m而言，m受到重力，垂直向下，以及斜面對m的支撐力，因此重力分成平行斜面及垂直斜面的作用力， 平行斜面的下滑力和摩擦力抵消；垂直斜面的分力和斜面支撐的正向力抵消，因此m受合力為零。 對整個系統而言，m與M視為一個系統，此時彼此間的作用力為零，m與M間的作用力視為內力， 而整個系統只受到向下的重力(m＋M)g，及地面知的支撐力，因此系統維持靜止，合力為零，此時地面的支撐力＝系統的重力＝(m＋M)g。